Bejegyzések
Az új verseny az óramutató járásával sportingbet sport megegyezően zajlott, és a rajt-cél vonalat egy hosszú oszlopra helyezték. Az 1. változat egy egyszerű jobbkezes, amit a Converts dos-hoz vezettél, és a harmadik lépéshez, majd a nagyon magas és progresszív hajtűhöz csatlakozhatsz. Az új 2021-es gyógyfürdői verseny katasztrófát szenvedett el, miután egy hatalmas zuhogó eső vetett véget az új versenynek közvetlenül a kör után, és a versenyzők pontokat kaptak. Íme a leggyorsabb idők a szalonban a pálya különböző változatain.
Belga Nagydíj versenyjegyek: sportingbet sport
2020-ban további 80 millió eurót költöttek kavicsos akadályok építésére, hogy alkalmassá tegyék a kerékpárversenyeket. A 2026-os F1® bajnokság 3. sprintversenye ma (pénteken, 23. alkalommal) kezdődik a montreali Kanadai Nagydíjon. A La Source-ból a Les Combes megállóhelyre kihajtva az új autóvezető körülbelül 23 másodpercig (és 1875 yardot) tart a gázpedálon a menetiránynak megfelelően. A wellnessközpont eredeti felépítése hatalmas kihívást jelent az emberek számára, akiknek 14,1 km-t kell megtenniük egy jó kör megtételéhez. Az F1 történetében csak a Pescara (25,5 km) és az új Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. Azonban fel kell készülni, mivel az utak nagy része burkolatlan, így nagy részén hegyek vannak, különösen Eau Rouge-ig.
Az új pálya jelentős újítása a 19 átalakítás, egy újabb boxutca és a buszvégi sikán, amelyeket mind 2007-ben vezettek be. Az új Salon-Francorchamps-ra való visszatéréskor az új versenypálya hosszabbá és rövidebbé vált. Ez azonban nem tudta megállítani a balesetek számát, ami határozottan befolyásolta a korábbi versenyeket. Az új Salon-Francorchamps nem felel meg a hetvenes évek Formula–1-es védelmi szabályainak.
Helikopteres transzferek kiváló elérhetőséggel
A legújabb túralétesítmény valójában ideiglenes, és csak az új versenyhétvégére tervezték. A kempinghelyek 40 négyzetméteresek, és például sátorozásra és egy jármű parkolására alkalmasak. A kempinghelyek ára napi 70 eurótól hétvégére 180 euróig terjed.
F1 Kanadai Nagydíj: Rutin Gilles Villeneuve dallamkiadvány
A lenyűgöző szórás révén átveheted a vezetést, és megtarthatod az előnyödet. Miután eltelt egy kis idő a Kemmel Straighton, a járművek hajlamosak a piacvezetők elől a saját pozíciójukért küzdeni. A Silver Grandstand cuatro egy hosszú, hurokszerű szakaszon állt előtted, ahol az autók egymással küzdöttek, és te a lejtő felől közeledtél a saját autójukhoz.
- Az automatikus fékek teljes gázzal lemerülnek, mielőtt lefelé rohannának, és felkészülsz a következő hirtelen fékezésre.
- A szállás közvetlenül a megszokott program mellett minimális lehet, miután a csoportok, hírek és az ismétlődő emberek korán lefoglalták magukat, túl sok rajongó áll ki egy kis hely mellett.
- A Salon-Francorchamps legújabb, kiszámíthatatlan időjárása a legújabb Belga Nagydíj elengedhetetlen eleme.
- A Spa-Francorchamps-ba tartó lovaglás igazi izgalom lesz számukra, festői képeket nyújtva belga hazájukról.
- Az új dallamnak alig volt hibalehetősége, és mivel a múltban nem volt csapatrádió, a járművezetőknek fogalmuk sem volt a pálya szabványairól.
- A legtöbb nyugat-európai szurkoló gyakran a Brüsszel-Sudden Charleroi repülőtéren (CRL) köt ki, amely 140 km-re található Spa-Francorchamps-tól.
Remek hely arra, hogy értékelni tudjuk az autók egyensúlyát, a partnerséget és a pontosságot, például az időmérő edzésen. Ezt követően, a Formula 1-es Belga Nagydíj versenynapja mellett, az S3-as tribünön hosszasan megtekinthetjük az autókat, ahogy a Pouhon pályán a hátralévő időben száguldanak. Az autók a 10-es kanyarban 195 km/h-ra fékeznek, mire kiérnek a 3-as kanyarból, és akár 310 km/h-ra is felgyorsulhatnak. Ha az autók elkapják a La Source-t, hevesen száguldani kezdenek a teljes pályán. A tribünön látni fogjuk, ahogy az autók megfordulnak, és kiszáguldanak az első kanyarból, heves viharban kiszállnak az éjszakai boxból, és felgyorsulnak az Eau Rouge-ból.
Sok lelátó található ezen a szakaszon, de sok minden segít a pálya mentén. A Los Angeles Supply, Eau Rouge és Radillon felől a zárótűz után érkezik a legújabb Kemmel-állvány, amely teljes egészében rajongókat ölel fel. Tehát a állvány elég széles ahhoz, hogy négyes szélességben, és 1 km-ig elegendő idő legyen egy nagy légáramlási ív hozzáadására, majd kulcsfontosságú átvételi területté alakítására. Az új pálya legújabb délkeleti oldalán található, így a Blanchimont 15-ös és 16-os kanyarjaira néz a lelátó, amely csak a 17 éves kortól fenntartott rajongók számára készült. Az új pálya tetején található Silver 4-es lelátó az új lassú és brüsszeli területre néz, amely egy alternatív megállóhely, ahol gyakran megállnak az emberek.